Vilka är de vanligaste kondensorfelen?

Läckage, blockering, dålig värmeavledning, etc.

Det behöver inte sägas att det fanns slam, där det läckte.

Kondensorns igensättningsfel är i allmänhet ovanliga. I vissa fordon med äldre livslängd, på grund av de ökande föroreningarna i luftkonditioneringssystemet, kan föroreningar ansamlas i hörnet av kondensorn, vilket bildar ett dämpningshål som liknar gasspjällsröret, vilket hindrar flödet av köldmedium.

Att bedöma denna typ av problem är mycket enkelt, det vill säga enligt kondensorns flödesriktning, uppifrån och ned för att mäta temperaturen för varje lager av kondensorn; Temperaturen på den normala kondensorn sjunker gradvis från hög till låg, och det bör inte finnas någon tydlig temperaturförändring. Om vi ​​hittar en betydande temperaturförändring mellan de två lagren, bör det finnas en blockering inuti, vilket orsakar strypning.

För kondensorns värmeavledningseffekt är det inte nödvändigtvis själva kondensorn som är smutsig, det är troligt att vattentanken är smutsig, vilket resulterar i dålig värmeavledning. På våra vanliga fordon är kondensorn vanligtvis anordnad framför vattentanken. I många fall kommer tom och smutsig luft att ackumuleras mellan kondensorn och vattentanken, speciellt i framsidan av vattentanken kommer det att finnas ett stort antal flockiga blockeringar, vilket påverkar värmeavledningsluftflödet. Som ett resultat är kylningen av kondensorn inte bra, och kyleffekten av luftkonditioneringssystemet är inte bra.