Funktion och funktionsprincip för kondensorn

Kondensorn, som namnet antyder, är den del som kyler köldmediet och kondenserar till flytande köldmedium! Dess viktigaste roll är att slutföra värmeväxlingen av kylsystemet. Kondensorn är en värmeavledningsanordning i billuftkonditioneringen, som sprider värmen från köldmediet under kompressorns kompressionsprocess in i bilens yttre utrymme, så att högtemperatur- och högtrycksgasen från kompressorn blir ett medium temperatur och högtrycksvätska.
Betyder det att förångarens värmeupptagning är kondensorns värmeavgivning? Inte så! Faktum är att kondensorvärme=förångarens värmeabsorption + kompressordriftvärme. Kompressorn här roterar, och komponenternas relativa friktionsrörelse kommer också att generera värme!
Därför är kondensorns värmeavledning större än förångarens värmeupptagning!
För närvarande finns det tre huvudformer av värmeväxlare för luftkonditionering för bilar: rörformiga, rörformiga och parallella flöden. Kondensorns struktur utvecklas från rörplåtstyp till rörbandstyp, och huvudsakligen till parallellflödestyp. Den interna strukturen av kaskad- och parallellflödestyp utvecklas ständigt för att ytterligare förbättra värmeöverföringseffektiviteten och minska vikten, och parallellflödeskondensorn har utvecklats från enhetstyp parallellflöde till multipel parallellflödestyp. Värmeöverföringseffektiviteten på gassidan och vätskesidan förbättras genom att minska rörets tjocklek, öka rörets innerfena, ändra formen och öppningsvinkeln på fenan, etc.

Funktionsprincip för kondensor
En kondensor används för att frigöra värme. Köldmediet komprimeras av kompressorn in i kondensorn, och kondensorn har ett kapillärrör i änden. Kapillären kommer att producera motstånd för att kondensera det gasformiga köldmediet som komprimeras av kompressorn för att uppnå effekten av värmeavgivning. Kondensorn har högt tryck och blir bara varm. Förångaren kommer att vara kall och kondensorns flytande köldmedium kommer snabbt att förångas efter att ha nått förångaren genom kapillärröret, förångat och absorberat värme och uppnått kyleffekten. På så sätt genereras mängden kyla och värme i en kontinuerlig cykel.