AC mikrokanalkondensorer för bil

Den största skillnaden mellan parallellflödeskondensorn och rörbandskondensorn är att rörbandskondensorn endast har ett platt rör som är krökt i en serpentinform från början till slut, och köldmediet strömmar endast i denna kanal för värmeväxling. På grund av sitt långa flöde har rörbandstypen en stor rörledningstryckförlust. Och eftersom köldmediet är gasformigt när det kommer in i kondensorn, är den specifika volymen stor och den erforderliga diametern är stor; Kondensorn är helt flytande när den kommer ut ur kondensorn, som är mindre än volymen och kräver bara en mindre väg. Samtidigt är rördiametern för den vanliga rörbandstrukturen densamma från början till slutet, vilket är ogynnsamt för den fullständiga värmeväxlingen, utrymmet i röret är inte fullt utnyttjat och avgastrycket och kompressoreffekten konsumtionen ökas.

Parallellflödeskondensorn är förbunden med ett antal platta rör mellan de två kollektorrören, och några platta rör är separerade i en grupp. Det finns många rör vid ingången, och sedan minskas antalet rör i varje grupp gradvis, så att temperaturen och flödet av köldmediet i kondensorn fördelas jämnt, värmeöverföringseffektiviteten förbättras och tryckförlusten av köldmediet i kondensen reduceras, så att kompressorns effektförbrukning kan minskas. Eftersom värmeöverföringsytan i röret är fullt utnyttjad, förbättras värmeöverföringen av parallellflödeskondensorn för samma uppvindsyta.

Hedersbevis

Produktöverlägsenhet

Fabriksfotografering

Serviceprocess

Förpackningstransport

Packning & Frakt

1. Standardförpackning: En packad och 1 eller 2 stycken i en huvudkartong.

2. Kundförpackning: Kundtryck/märkning på kartong tillgänglig.

3. Produktkvalitet: För eftermarknad/OEM

4. Kundprovstillverkning tillgänglig.

Populära Taggar: AC mikrokanalkondensatorer för bil, Kina AC mikrokanalkondensatorer för biltillverkare, leverantörer, fabrik